Lanțurile ne-etanșate, cunoscute și sub denumirea de lanțuri-fără ulei sau lanțuri standard, sunt un tip comun întâlnit în sistemele de transmisie pentru motociclete. Caracteristicile lor fundamentale sunt următoarele:
Structură simplă: lanțul este format din zale interioare, zale exterioare, știfturi și bucșe. Nu există garnituri de cauciuc între legăturile interioare și exterioare, rezultând un design relativ simplu.
Cerințe ridicate de întreținere: Din cauza lipsei de protecție de etanșare, știfturile și bucșele sunt direct expuse mediului extern. Ele sunt susceptibile la contaminarea cu praf, noroi, apă și alte impurități, ceea ce duce la o uzură accelerată. În consecință, este necesară o curățare mai frecventă și întreținere a lubrifierii.
Predispus la alungire: în timpul utilizării, uzura dintre știfturi și bucșe determină creșterea pasului lanțului, ceea ce duce la alungirea lanțului. În general, atunci când alungirea lanțului depășește 1% din lungimea inițială, trebuie luată în considerare înlocuirea pentru a preveni uzura suplimentară a pinioanelor.
Cost mai mic: în comparație cu lanțurile sigilate, lanțurile ne-sigilate au costuri de producție și prețuri de achiziție mai mici, ceea ce le face o configurație comună pentru multe motociclete de-cilindru mică și modele de-entry-level.
Eficiență mai mare a transmisiei: fără rezistența garniturii de ulei, lanțurile ne-etanșate suferă pierderi de frecare relativ mai mici în timpul funcționării, oferind, teoretic, o eficiență mai mare a transmisiei.
Aplicații: se găsesc în mod obișnuit în motocicletele ușoare, modelele cu cilindree mică-(de exemplu, sub 80cc) și scenariile care prioritizează sensibilitatea costurilor sau confortul întreținerii.
