Structura lanțului de etanșare
Componentele rotative ale unui lanț de etanșare constau din știfturi, bucșe, role și etanșări de ulei. Unsoarea lubrifiantă este prezentă între știfturi și bucșe, iar simeringul previne pierderea grăsimii.
Criterii de înlocuire
Trageți lanțul de lanț cu mâna. Când apare un spațiu vizibil în formă de semilună-între lanț și lanț, este timpul să înlocuiți lanțul. În această etapă, știfturile și bucșele s-au uzat în mod semnificativ, provocând alungirea lanțului (din cauza uzurii bucșei bolțurilor-, nu ca întinderea cauciucului). Utilizarea continuă riscă ca lanțul să alunece de pe roți în timpul compresiei, provocând potențial accidente. Desigur, un lanț care s-a înnodat ar trebui și el înlocuit.
Întreţinere
Personal, cred că lanțurile nu necesită niciun fel de agenți de curățare. Agenții de curățare online comercializați pentru lanțuri sigilate-fie pe bază de ulei volatil-sau pe bază-de apă-sunt, în opinia mea, o risipă de bani. Motiv: agenții de curățare a uleiurilor volatile, cum ar fi WD-40, dizolvă eficient grăsimea și se pot infiltra cu ușurință în garnituri, provocând pierderi interne de lubrifiant-mai ales atunci când garniturile sunt uzate. Produsele de curățare pe bază de apă prezintă același risc. Prin urmare, cred că întreținerea corespunzătoare a lanțului necesită doar ștergerea lanțului cu o cârpă (sau pulverizarea cu ulei de transmisie și apoi ștergerea acestuia), urmată de aplicarea lubrifiant pentru lanț, ulei de transmisie sau ceară pentru lanț. Desigur, după ce ați călătorit în ploaie, clătiți imediat toate particulele de nisip de pe lanț înainte de a aplica din nou lubrifierea.
Scopul lubrifierii este de a acoperi zona de etanșare, reducând uzura dintre etanșare și lanț pentru a prelungi durata de viață a etanșării, reducând în același timp frecarea dintre lanț și lanț.
